Menghilangkan Suara Kasar Pada Mesin Yamaha Scorpio Z
Menghilangkan Suara Kasar Pada Mesin Yamaha Scorpio Z - Yamaha Scorpio Memiliki 3 generasi, yang pertama Scorpio, Scorpio Z dan New Scorpio Z. Namun masih banyak pecinta otomotif yang menggunakan 2 generasi awal walaupun usia motor sudah tidak muda lagi. Salah satu kendala yang kerap terjadi pada motor Scorpio yang sudah berusia adalah suara kasar pada mesin.
Suara kasar pada mesin ini disebabkan oleh beberapa hal dan berada pada beberapa titik kerusakan. Perlu keahlian dan pengetahuan pada mesin untuk memperbaikinya. Apabila anda ingin mencoba sendiri di rumah, silahkan ikuti beberapa tips berikut ini.
1. Suara kasar timbul dari bagian depan mesin (sekitar head dan silinder blok)
suara kasar berlebih terkadang timbul akibat dari pemakain abnormal kendaraan atau memang karena umur dari mesin itu sendiri.
hal – hal yang perlu diperhatikan adalah :
Cek volume oli mesin, cek kekentalan dan apakah oli masih banyak atau berkurang banyak. Selain itu yang perlu diperhatikan adalah, kerenggangan dari celah klep itu sendiri, karena setiap pabrikan kendaraan memiliki standar celah klep masing – masing. Biasanya celah klep terlalu longgar sehingga berakibat mesin kasar dan cepat panas
Perhatikan rantai mesin atau keteng, biasanya keteng longgar akan berakibat suara mesin menjadi kasar, hati – hati, karena hal ini akan berdampak kepada keteng lepas atau loncat saat mesin bekerja ekstra akibat keteng longgar. Yang terparah adalah, suara kasar akibat dari klep dan bosh klep yang sudah aus, biasanya ini perlu di tindaklanjuti dengan membawa kendaraan anda ke bengkel kepercayaan anda untuk di bongkar mesinnya.
2. Suara Kasar atau Anomali Terjadi Pada Bagian Sebelah Kanan Mesin
Hal ini perlu diperhatikan adalah, suara aneh seperti ada sesuatu yang lepas atau longgar, biasanya suara ini ditimbulkan dari rumah kopling yang sudah aus karetnya, atau bisa juga akibat dari laher girbox yang sudah aus atau bisa juga dari rumah kopling sentrifugal. Jikalau motor ngeden atau gak ada tenaganya, bagi motor dengan kopling ganda, biasanya akibat dari sepatu kopling ganda yang habis atau aus, malah bisa juga dari mangkok koplingnya yang sudah aus.
3. Suara Kasar Timbul Ketika Kondisi Mesin Sedang Dingin
Penyebabnya akibat dari tensioner keteng yang sudah aus, jika ini perlu dilihat, apakah tensioner keteng atau L.A.T nya yang aus, apakah karet tensionerya yang habis, atau bisa juga ketengnya perlu diganti juga.
4. Setelah Ganti Keteng, Mesin Tetap Kasar Ketika Dingin ( Durasi 3-6 Bulan )
Apabila anda mengalami hal seperti ini, jangan sesumbar dulu dan menjudge sparepart jelek. Biasanya, kita ganti keteng hanyalah ganti keteng saja, hal ini justru berakibat dari tidak optimalnya dan awet dari keteng tersebut, maka jangan heran apabila suara berisik dari keteng timbul dengan jarak waktu yang relatif singkat. Adapun sebaiknya, apabila kita ganti keteng, maka diusahakan sekaligus dengan ganti rol tensionernya, atau lidah tensionernya dan juga L.A.T nya, meskipun kita menilai bahwa komponen tersebut masih layak, namun umur dari komponen tersebut sudah aus dan sebaiknya di ganti menjadi satu paket.
5. Suara Kasar Seperti Ada Gesekan Dari Bagian Blok Seher
Jika hal ini terjadi, segeralah cek kendaraan anda ke bengkel terdekat atau bengkel kesayangan anda untuk di cek lebih lanjut. Untuk menggeneralisasikan akibat suara tersebut adalah, seher dan ring nya sudah aus atau stang sehernya oblak sehingga suara kasar tidak terelakkan dan sangat mengganggu tentunya.
Apabila ragu untuk memperbaiki sendiri, paling tidak kalian sudah tau penyebab dan solusi yang sharusnya di lakukan. Semoga informasi ini dapat bermanfaat bagi kalian. Salam hangat, salam cussbray.
Suara kasar pada mesin ini disebabkan oleh beberapa hal dan berada pada beberapa titik kerusakan. Perlu keahlian dan pengetahuan pada mesin untuk memperbaikinya. Apabila anda ingin mencoba sendiri di rumah, silahkan ikuti beberapa tips berikut ini.
1. Suara kasar timbul dari bagian depan mesin (sekitar head dan silinder blok)
suara kasar berlebih terkadang timbul akibat dari pemakain abnormal kendaraan atau memang karena umur dari mesin itu sendiri.
hal – hal yang perlu diperhatikan adalah :
Cek volume oli mesin, cek kekentalan dan apakah oli masih banyak atau berkurang banyak. Selain itu yang perlu diperhatikan adalah, kerenggangan dari celah klep itu sendiri, karena setiap pabrikan kendaraan memiliki standar celah klep masing – masing. Biasanya celah klep terlalu longgar sehingga berakibat mesin kasar dan cepat panas
Perhatikan rantai mesin atau keteng, biasanya keteng longgar akan berakibat suara mesin menjadi kasar, hati – hati, karena hal ini akan berdampak kepada keteng lepas atau loncat saat mesin bekerja ekstra akibat keteng longgar. Yang terparah adalah, suara kasar akibat dari klep dan bosh klep yang sudah aus, biasanya ini perlu di tindaklanjuti dengan membawa kendaraan anda ke bengkel kepercayaan anda untuk di bongkar mesinnya.
2. Suara Kasar atau Anomali Terjadi Pada Bagian Sebelah Kanan Mesin
Hal ini perlu diperhatikan adalah, suara aneh seperti ada sesuatu yang lepas atau longgar, biasanya suara ini ditimbulkan dari rumah kopling yang sudah aus karetnya, atau bisa juga akibat dari laher girbox yang sudah aus atau bisa juga dari rumah kopling sentrifugal. Jikalau motor ngeden atau gak ada tenaganya, bagi motor dengan kopling ganda, biasanya akibat dari sepatu kopling ganda yang habis atau aus, malah bisa juga dari mangkok koplingnya yang sudah aus.
3. Suara Kasar Timbul Ketika Kondisi Mesin Sedang Dingin
Penyebabnya akibat dari tensioner keteng yang sudah aus, jika ini perlu dilihat, apakah tensioner keteng atau L.A.T nya yang aus, apakah karet tensionerya yang habis, atau bisa juga ketengnya perlu diganti juga.
4. Setelah Ganti Keteng, Mesin Tetap Kasar Ketika Dingin ( Durasi 3-6 Bulan )
Apabila anda mengalami hal seperti ini, jangan sesumbar dulu dan menjudge sparepart jelek. Biasanya, kita ganti keteng hanyalah ganti keteng saja, hal ini justru berakibat dari tidak optimalnya dan awet dari keteng tersebut, maka jangan heran apabila suara berisik dari keteng timbul dengan jarak waktu yang relatif singkat. Adapun sebaiknya, apabila kita ganti keteng, maka diusahakan sekaligus dengan ganti rol tensionernya, atau lidah tensionernya dan juga L.A.T nya, meskipun kita menilai bahwa komponen tersebut masih layak, namun umur dari komponen tersebut sudah aus dan sebaiknya di ganti menjadi satu paket.
5. Suara Kasar Seperti Ada Gesekan Dari Bagian Blok Seher
Jika hal ini terjadi, segeralah cek kendaraan anda ke bengkel terdekat atau bengkel kesayangan anda untuk di cek lebih lanjut. Untuk menggeneralisasikan akibat suara tersebut adalah, seher dan ring nya sudah aus atau stang sehernya oblak sehingga suara kasar tidak terelakkan dan sangat mengganggu tentunya.
Apabila ragu untuk memperbaiki sendiri, paling tidak kalian sudah tau penyebab dan solusi yang sharusnya di lakukan. Semoga informasi ini dapat bermanfaat bagi kalian. Salam hangat, salam cussbray.
Terimakasih, sangat bermanfaat
BalasHapusBermanfaat
BalasHapus